在科技興警戰(zhàn)略的深入推進(jìn)下，安徽省長(zhǎng)豐縣公安局構(gòu)建以警用無(wú)人機(jī)為核心的空天地一體化防控體系，全面推動(dòng)警務(wù)模式從“傳統(tǒng)人力”向“智慧協(xié)同”轉(zhuǎn)型。通過(guò)系統(tǒng)化布局、實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練與多場(chǎng)景應(yīng)用，無(wú)人機(jī)已深度融入治安巡查、交通管理、應(yīng)急救援、服務(wù)群眾等各個(gè)領(lǐng)域，成為提升警務(wù)效能、守護(hù)百姓安全的重要科技力量。

科技賦能，打造“空中交警”

在安徽省長(zhǎng)豐縣水湖鎮(zhèn)上空，一架搭載高清攝像頭和高分貝喊話器的警用無(wú)人機(jī)正在執(zhí)行日常交通巡邏任務(wù)�！膀T電瓶車請(qǐng)佩戴安全頭盔！”“前方路口請(qǐng)減速慢行，注意避讓行人！”不少居民駐足聆聽(tīng)這來(lái)自空中的提醒，并紛紛舉起手機(jī)記錄。這只是長(zhǎng)豐縣公安局深化警用無(wú)人機(jī)在交通管理中實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用的一個(gè)普通場(chǎng)景。

近年來(lái)，長(zhǎng)豐縣公安局將警用無(wú)人機(jī)深度融入道路交通治理體系，構(gòu)建起“空中監(jiān)測(cè)+地面聯(lián)動(dòng)”的立體化交通管理新模式。通過(guò)組建專業(yè)化警航分隊(duì)、建設(shè)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地、完善空地協(xié)同指揮機(jī)制，無(wú)人機(jī)不僅成為查處違法的“天眼”，更化身成為疏導(dǎo)交通、服務(wù)群眾的“空中幫手”，在交通監(jiān)控、事故處理、應(yīng)急救助等方面持續(xù)釋放科技強(qiáng)警的巨大效能。

空地協(xié)同，提升交通治理效能

今年5月，一輛貨車在阜陽(yáng)路高架上拋錨導(dǎo)致交通嚴(yán)重?fù)矶�，無(wú)人機(jī)第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并鎖定位置，同步喊話引導(dǎo)后方車輛繞行，同時(shí)指揮附近執(zhí)勤交警前往處置，僅用10分鐘道路便恢復(fù)暢通。7月，在G206國(guó)道長(zhǎng)豐崗集段，無(wú)人機(jī)在夜巡中發(fā)現(xiàn)一名行人違規(guī)上高速，立即進(jìn)行語(yǔ)音警告，并引導(dǎo)巡邏車迅速將其帶離，有效避免了事故的發(fā)生。

在日常交通管理中，長(zhǎng)豐公安創(chuàng)新運(yùn)用“無(wú)人機(jī)巡查+地面攔截”的立體執(zhí)法模式。無(wú)人機(jī)巡航組對(duì)縣域內(nèi)國(guó)省道、農(nóng)村公路薄弱路段及高峰時(shí)段易擁堵點(diǎn)開(kāi)展實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，自動(dòng)識(shí)別違法停車、占用應(yīng)急車道、未系安全帶、不戴頭盔等行為；地面鐵騎隊(duì)員根據(jù)無(wú)人機(jī)傳回的實(shí)時(shí)畫面和定位信息，迅速前往處置。

“無(wú)人機(jī)20分鐘可完成5平方公里區(qū)域的精細(xì)巡查，效率遠(yuǎn)超傳統(tǒng)警車巡邏”，縣局指揮中心負(fù)責(zé)人介紹。通過(guò)建立“無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)感知+信號(hào)燈智能調(diào)控+警力精準(zhǔn)調(diào)度”三級(jí)智慧交通管理體系，2025年以來(lái)，全縣重點(diǎn)路段擁堵指數(shù)同比下降17%，交通類警情處置效率提升40%。

戰(zhàn)訓(xùn)一體，鍛造警航尖兵

在長(zhǎng)豐縣公安局戰(zhàn)訓(xùn)基地，一批警用無(wú)人機(jī)操作員正緊張進(jìn)行著復(fù)雜環(huán)境下的起降、追蹤、取證等實(shí)戰(zhàn)化訓(xùn)練。這支年輕的“飛手”隊(duì)伍，平均年齡僅28歲，必須通過(guò)理論、實(shí)操、模擬警情、紅藍(lán)對(duì)抗等7個(gè)模塊的嚴(yán)格考核，并獲民航局認(rèn)證資質(zhì)后方可上崗。

縣局將警航專業(yè)人才培養(yǎng)納入“科技興警”總體規(guī)劃，建立實(shí)訓(xùn)基地，開(kāi)發(fā)了“交通態(tài)勢(shì)空中感知”“事故現(xiàn)場(chǎng)快速三維建�！薄耙归g追蹤與紅外取證”等9門特色課程。近三年來(lái)，累計(jì)培養(yǎng)持證飛手217名�！拔覀儾粌H要培養(yǎng)會(huì)飛的操作員，更要培養(yǎng)懂交管、會(huì)研判、能處置的復(fù)合型警航人才”，培訓(xùn)負(fù)責(zé)人岳磊指著正在模擬演練交通事故全景取證的學(xué)員說(shuō)。

智慧救援，開(kāi)辟生命綠色通道

2025年3月的一個(gè)雨夜，一名老人在村中走失。警用無(wú)人機(jī)搭載熱成像鏡頭迅速升空，在泥濘的農(nóng)田中發(fā)現(xiàn)微弱熱源信號(hào)，地面搜救人員根據(jù)實(shí)時(shí)回傳坐標(biāo)，成功找到老人并將其安全送回。

除了搜救，無(wú)人機(jī)在緩解交通壓力方面同樣表現(xiàn)突出。2025年6月，一場(chǎng)突發(fā)暴雨導(dǎo)致某路口信號(hào)燈失靈，交通陷入混亂。無(wú)人機(jī)迅速飛抵上空，通過(guò)高空全局視角實(shí)時(shí)指揮車輛交替通行，并用醒目燈光提示通行順序，直至應(yīng)急人員到場(chǎng)修復(fù)，有效避免了大規(guī)模擁堵。

目前，長(zhǎng)豐縣公安局已將警用無(wú)人機(jī)深度嵌入110接處警全流程，建立了“1分鐘起飛、3分鐘到場(chǎng)、5分鐘反饋”的快速響應(yīng)機(jī)制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年以來(lái)，無(wú)人機(jī)已參與處理交通疏導(dǎo)、緊急搜救、應(yīng)急指揮等各類警情170余起，救助群眾百余人，重大警情處置效率提升60%，真正實(shí)現(xiàn)了向科技要警力、要戰(zhàn)斗力。（李躍亭）