“線路已封鎖，開始作業(yè)！”近日，鷹廈鐵路鐵關村站內，一臺大機打磨作業(yè)車和十余名作業(yè)人員整裝待發(fā)，指令一下，機器轟鳴，國鐵南昌局南平工務段2026年鷹廈鐵路集中修作業(yè)正式啟動。

作業(yè)人員使用岔磨機提升打磨精度。

據悉，此次集中修施工持續(xù)至5月28日，共有5支隊伍500余人參與。其間，南平工務段將實施換軌大修、大機清篩、更換維修長軌、線路大機搗固、道岔大機打磨、股道補強等一系列施工項目，提升線路設備質量和通行能力。

作業(yè)人員手工打磨道岔尖軌。

“鷹廈鐵路始建年代早，小半徑曲線多，作業(yè)條件復雜�！痹摱胃倍伍L鄧穎濤表示，“要在86天內完成百余項高密度施工任務，我們必須用足用好‘天窗’，采用先進施工工藝提高效率，集中全力攻克難題、提升設備質量。”

為確保安全高效完成任務，施工前，該段對施工區(qū)域進行了精準測量和數據采集，并據此編制了詳細計劃。施工中將采取“機械為主、人工為輔”的模式，統(tǒng)籌調度搗固車、清篩車等大型機械，為“天窗期”內連續(xù)高效作業(yè)奠定基礎。同時，該段還抽調技術骨干組成檢修組和巡檢組，深入各現場通過跟班作業(yè)、專業(yè)檢查等方式，加強技術指導與安全把關。

作業(yè)人員使用吹風機吹凈道岔關鍵部位遺留的鐵屑。

鷹廈鐵路作為福建省內歷史最悠久、連接江西與沿海地區(qū)的“生命線”，自1957年開通運營以來，始終承擔著聯通山海、保障能源與物資運輸的重任，是服務閩贛地區(qū)經濟社會發(fā)展的重要鐵路動脈。此次集中修將顯著提升鷹廈鐵路的設備可靠性和運輸能力，進一步鞏固其作為區(qū)域骨干通道的安全基礎，為沿線經濟社會高質量發(fā)展提供更堅實的交通支撐。（記者 張穎 通訊員 吳志祥）