央廣網(wǎng)蘭州9月6日消息（記者寇剛）近日，由中交一公局集團(tuán)主要投資建設(shè)的G1816烏瑪高速公路合賽項(xiàng)目控制性工程——甘肅碌曲隧道實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。這標(biāo)志著項(xiàng)目隧道工程已完成90%，為烏瑪高速全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

G1816烏瑪高速合賽項(xiàng)目甘肅碌曲隧道雙洞貫通（央廣網(wǎng)發(fā) 門艷 攝）

G1816烏瑪高速合賽項(xiàng)目是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年—2030年）》和《甘肅省“十四五”綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》中的重點(diǎn)項(xiàng)目，線路全長約105.5公里。

碌曲隧道位于青藏高原東緣，平均海拔3300米，左線長4440米，右線長4481米，最大埋深328米。隧道地處地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜帶，集高地應(yīng)力、斷層破碎帶、突泥涌水等不良地質(zhì)于一體，施工難度極大，安全風(fēng)險極高，被業(yè)內(nèi)專家稱為“工程禁區(qū)”。

G1816烏瑪高速合賽項(xiàng)目甘肅碌曲隧道雙洞貫通（央廣網(wǎng)發(fā) 門艷 攝）

面對極端施工條件，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新運(yùn)用“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤監(jiān)測”施工工法，將單循環(huán)進(jìn)尺嚴(yán)格控制在1米以內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對圍巖變形的精準(zhǔn)控制。同時，項(xiàng)目集成應(yīng)用TSP地震波法、地質(zhì)雷達(dá)掃描和超前水平鉆探等先進(jìn)預(yù)報(bào)技術(shù)，成功預(yù)判前方30米地質(zhì)條件，攻克了富水破碎帶施工難題。通過“全斷面注漿+徑向注漿”雙重加固技術(shù)，有效穩(wěn)固了松散圍巖，顯著降低了施工風(fēng)險。

在生態(tài)保護(hù)方面，該項(xiàng)目研發(fā)的“生態(tài)敏感區(qū)隧道施工廢水處置技術(shù)”實(shí)現(xiàn)污水零排放，“隧道棄渣綜合利用技術(shù)”達(dá)到洞渣100%資源化利用，樹立了高原隧道綠色施工新標(biāo)桿。

據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將連通碌曲、合作、夏河3縣市6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并成為甘、青、川三省的重要通道，對完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化民族團(tuán)結(jié)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鄉(xiāng)村振興等具有重大意義。