“十五五”開局，中部崛起需要怎樣的戰(zhàn)略支點？湖北，以何作答？

3月6日，湖北代表團(tuán)舉行開放團(tuán)組活動，聚光燈下，湖北清晰宣告：“十四五”時期，湖北在支點建設(shè)上已實現(xiàn)“五個躍升”；面向“十五五”，湖北進(jìn)一步從五個維度擘畫了支點建設(shè)的新路線圖——打造實力更強、動能更足、開放更活、協(xié)同更優(yōu)、民生更實的支點。

這“五個支點”緊密嵌合，鼎立起一個能在國家區(qū)域發(fā)展中扛重任、挑大梁的堅實湖北。

如果說“五個躍升”是對過去五年的最好總結(jié)，那么這“五個支點”就是對未來征程的清晰謀劃。它是“路線圖”，更是“責(zé)任狀”。躍升為支點鋪路，支點為躍升續(xù)航。

打造實力更強的支點，就要實現(xiàn)“能級跨越”的目標(biāo)。

從三峽水運新通道，到江漢平原水資源配置，再到世界級存算一體化產(chǎn)業(yè)基地——這些投資超500億乃至上千億的重大項目，既是擴內(nèi)需的“壓艙石”，更是調(diào)結(jié)構(gòu)的“先手棋”。

打造動能更足的支點，就要激活“兩創(chuàng)融合”的引擎。

推進(jìn)6G、人工智能、人形機器人等未來產(chǎn)業(yè)布局，讓科技創(chuàng)新成為湖北招商引資的“金名片”、產(chǎn)業(yè)升級的“強磁場”，就不能把創(chuàng)新鎖在實驗室里。

樞紐地位的提升，是對地理稟賦的時代重塑。“九省通衢”是歷史給湖北的饋贈，但“九州通衢”需要自己去創(chuàng)造。

打造開放更活的支點，就要拓寬“樞紐提能”的路徑。

時速350公里高鐵里程全國第五，億噸大港數(shù)量居內(nèi)河第一。泰國榴蓮、波士頓龍蝦不到48小時就能擺上中國人的餐桌，柔性屏、高端芯片從湖北飛向世界——這是新時代內(nèi)陸開放的湖北雄心：不靠海，但能聯(lián)通四海；不沿邊，但可通達(dá)全球。

打造協(xié)同更優(yōu)的支點，就要凝聚“全域聯(lián)動”的合力。

對內(nèi)大力推動漢襄宜“金三角”協(xié)同高質(zhì)量發(fā)展，武漢都市圈同城化發(fā)展、“襄十隨神”城市群協(xié)同發(fā)展、“宜荊荊恩”城市群一體化發(fā)展。對外以武漢都市圈為中心推進(jìn)長江中游城市群聯(lián)動發(fā)展。全域聯(lián)動和協(xié)同，將成為支點建設(shè)的強大合力，加快推進(jìn)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。

打造民生更實的支點，就要堅守“人民至上”的初心。

建成支點，最終是為了讓人民群眾過上更好的日子。去年，湖北是中部唯一人口凈流入省份。這是一個極有含金量的指標(biāo)——人往哪里走，哪里就有活力。

民生實事雖是看似瑣碎的“小事”，卻恰恰是支點建設(shè)的“大事”。政績好不好，不是看報告寫得厚不厚、口號喊得響不響，而是看老百姓的荷包鼓不鼓、笑容真不真�！爸�點”的溫度，終究在人民心里。

“十五五”時期，湖北經(jīng)濟(jì)總量將沖刺9萬億�；赝�“五個躍升”，湖北走過了極不平凡的五年；展望“五個支點”，新的征程正在腳下展開。

這是一條從“有沒有”到“好不好”的進(jìn)階之路，也是一場從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的自我超越。

今天的“躍升”，都將澆筑成明天“支點”的地基。

湖北的姿態(tài)，正是一個經(jīng)濟(jì)大省應(yīng)有的樣子——不馳于空想，不騖于虛聲，用一步一個腳印的攀登，在中部崛起的天際線上，刻下屬于自己的高度。（湖北日報全媒記者 李墨 李婷）